En 2025, España vendió 225.616 vehículos electrificados, un 94,6% más que el año anterior (fuente: ANFAC). Por primera vez, el parque total de coches eléctricos puros e híbridos enchufables supera los 600.000 vehículos en circulación. Eso significa 600.000 propietarios que preguntan a su gestoría exactamente lo mismo: "¿Cuánto me puedo desgravar?"
La respuesta correcta en marzo de 2026 es más compleja y matizada de lo que publican la mayoría de blogs. Mientras que algunos artículos siguen afirmando que la deducción del 15% en IRPF está vigente en 2026, la realidad es que el Congreso de los Diputados rechazó su prórroga dos veces en dos meses: primero el RDL 16/2025 (27 de enero de 2026) y después el RDL 2/2026 (27 de febrero de 2026). Esta guía es diferente: explica exactamente qué está vigente, qué está en incertidumbre y qué puedes aplicar con seguridad para asesorar a tus clientes sin riesgo de regularización.
Encontrarás aquí la información que no está en ninguna otra guía del sector: el error fiscal más costoso que cometen los autónomos con vehículo eléctrico (y que puede acabar con una regularización de AEAT), las casillas exactas del Modelo 100 para la campaña de renta 2025, el ejemplo numérico real de libertad de amortización en IS que puede suponer 48.300€ menos de base imponible, y la acumulación de beneficios fiscales que ningún competidor ha calculado de forma completa.
Estado Legal en Marzo de 2026: La Deducción del 15% en IRPF
La deducción del 15% en IRPF por adquisición de vehículo eléctrico nació en la Disposición Adicional 58ª de la Ley IRPF y estuvo vigente entre el 30 de junio de 2023 y el 31 de diciembre de 2025. Su aplicación para vehículos comprados durante ese periodo está confirmada y sin ninguna duda legal: el cliente que compró su eléctrico antes del 31 de diciembre de 2025 puede aplicar la deducción en la declaración de la Renta 2025 (campaña de abril-junio 2026).
El conflicto surge para compras realizadas a partir del 1 de enero de 2026. El Gobierno intentó prorrogar el incentivo mediante dos decretos-ley:
| Decreto | Aprobado en Consejo Ministros | Votación Congreso | Resultado |
|---|---|---|---|
| RDL 16/2025 | Diciembre 2025 | 27 de enero de 2026 | Rechazado (PP + Vox + Junts) |
| RDL 2/2026 | 3 de febrero de 2026 | 27 de febrero de 2026 | Rechazado (segunda vez) |
A fecha de publicación de esta guía, la deducción del 15% del art. 68.2 LIRPF no está legalmente vigente para vehículos adquiridos en 2026. El Gobierno ha indicado que explorará nuevas vías para mantener el incentivo, pero no hay ninguna norma aprobada. Esto significa que las gestorías deben distinguir claramente dos escenarios al asesorar a clientes:
Compra hasta 31/12/2025
- Deduccion 15% IRPF: CONFIRMADA
- Base maxima: 20.000 euros
- Deduccion maxima: 3.000 euros
- Se aplica en Renta 2025 (campaña 2026)
- No requiere esperar ninguna prórroga
Compra desde 01/01/2026
- Deduccion 15% IRPF: EN SUSPENSO
- Dos intentos del Gobierno rechazados
- Posible nueva iniciativa legislativa
- Lo que SI aplica: Plan Auto+, IVTM, IS
- Recomendacion: esperar confirmacion legal
Esta guía te proporciona toda la información necesaria para los dos escenarios. Las secciones siguientes distinguen claramente lo que aplica en cada caso.
Gestionar deducciones de vehículos eléctricos para decenas de clientes es complejo
COPILOT GESTORIA detecta automáticamente qué deducciones puede aplicar cada perfil de cliente — particular, autónomo o empresa — y genera alertas antes de que se presenten declaraciones con errores.
Automatizar alertas fiscales →Sin tarjeta de crédito. Acceso gratuito.
Deducción IRPF del 15%: Cómo Aplicarla en la Renta 2025 (Compras hasta 31/12/2025)
Requisitos para aplicar la deducción
La Disposición Adicional 58ª de la Ley 35/2006 (IRPF) establece los siguientes requisitos para que la deducción sea válida:
- El vehículo debe ser nuevo (primera matriculación en España).
- Debe ser un vehículo eléctrico puro (BEV) o híbrido enchufable (PHEV) con al menos 40 km de autonomía eléctrica, o un vehículo de pila de combustible (FCHV).
- El precio de venta antes de ayudas no puede superar los límites del Anexo III del Real Decreto 266/2021 (Plan MOVES III).
- El pago debe realizarse por medios bancarios: tarjeta de crédito o débito, transferencia bancaria o cheque nominativo. El pago en efectivo no da derecho a la deducción.
- El vehículo NO puede estar afecto a una actividad económica (ver el apartado del autónomo — este es el error mas frecuente y mas costoso).
Cuantía de la deducción
Casillas exactas en el Modelo 100 (Renta WEB)
Para declarar la deducción en la campaña de renta 2025 (que se presenta entre abril y junio de 2026), los gestores deben acceder a las siguientes casillas en Renta WEB de la AEAT:
| Casilla | Dato a introducir | Ejemplo |
|---|---|---|
| 1916 - 1927 | Datos identificativos del vehículo: matrícula, NIF del vendedor, fecha de primera matriculación, valor de adquisición | Matrícula: 0000AAA | NIF vendedor: B87654321 |
| 0607 | Importe total de la deducción calculada (15% sobre base efectiva) | Ejemplo: 3.000 € (si el precio fue 20.000 € o más) |
Ejemplo práctico: Particular que compro eléctrico en octubre 2025
Precio del vehículo: 28.000 € (nuevo, BEV)
Plan Auto+ recibido: 4.500 € (descuento directo en concesionario)
Precio efectivo pagado: 23.500 €
Base de deducción: min(23.500 €, 20.000 €) = 20.000 € (límite máximo)
Deducción en cuota IRPF: 15% x 20.000 € = 3.000 €
Atención: Los 4.500 € de la ayuda Plan Auto+ (o MOVES III si fue antes de 2026) tributan como ganancia patrimonial en la base del ahorro del IRPF. El ahorro neto real de la deducción es superior al coste fiscal de la subvención, pero ambos conceptos deben declararse correctamente.
Deducción por Instalación de Punto de Recarga (Wallbox): 15% hasta 600€
Independientemente de si el cliente compró el vehículo antes o después de 2026, la deducción por instalación de infraestructura de recarga sigue la misma normativa (DA 58ª LIRPF) y también está en situación de incertidumbre para instalaciones realizadas en 2026. Para instalaciones hasta el 31 de diciembre de 2025, la deducción está confirmada.
Deducción Wallbox — Condiciones
- Porcentaje: 15% de la base de deducción
- Base maxima: 4.000 € por instalación
- Deducción maxima: 600 € por punto de recarga
- Pago obligatorio: medios bancarios (no efectivo)
- Instalación: en vivienda habitual o garaje
- No acumulable: con instalaciones ya deducidas en ejercicios anteriores
Lo que incluye el coste deducible
- Coste del equipo de recarga (wallbox, cargador)
- Coste de instalación y mano de obra
- Materiales eléctricos (cableado, protecciones)
- Proyecto y legalización si es necesario
- No incluye: IVA si el IVA ya se deduce por actividad empresarial
Es habitual que los clientes instalen el wallbox el mismo ejercicio que compran el coche. En ese caso, pueden aplicar dos deducciones distintas en la misma declaración: la del vehículo (max. 3.000 €) y la del punto de recarga (max. 600 €). El importe total máximo combinado es de 3.600 € de deducción en cuota IRPF, siempre que ambas operaciones se realizaran antes del 31 de diciembre de 2025.
Evita errores en la declaración de la Renta de tus clientes
Descarga el checklist de 20 puntos para presentar el Modelo 303 (y la renta) sin errores de los que derivan sanciones AEAT.
Libertad de Amortización en Impuesto de Sociedades: El Incentivo más Potente para Empresas
Para las sociedades y empresarios en estimación directa con Impuesto de Sociedades, el incentivo más relevante no es la deducción del 15% en IRPF (que directamente no les aplica como tal) sino la libertad de amortización regulada en la Disposición Adicional 18ª de la Ley 27/2014 del Impuesto de Sociedades, modificada por el RDL 4/2024.
Vehiculos nuevos vs vehiculos de segunda mano: la diferencia que más importa
La DGT ha aclarado en consultas vinculantes que la libertad de amortización de la DA 18ª LIS solo aplica a vehículos nuevos, entendiendo por tales los que son puestos en funcionamiento por primera vez por el contribuyente que los adquiere. Un vehículo de segunda mano, aunque sea eléctrico y aunque sea reciente, queda excluido del incentivo y solo puede amortizarse con el régimen general del art. 12 LIS (coeficiente máximo del 16% anual para turismos).
Este es uno de los errores más frecuentes en gestorías que gestionan empresas con flota: aplicar la libertad de amortización a coches eléctricos adquiridos en el mercado de segunda mano, lo que puede generar un ajuste positivo en la base imponible del IS más los correspondientes intereses de demora si AEAT lo detecta en una revisión.
Ejemplo numérico real: el impacto en el primer ejercicio
Tipos de vehiculos cubiertos por DA 18ª LIS
La norma cubre los siguientes tipos, siempre que sean nuevos y estén afectos a la actividad económica de la empresa:
- BEV — Vehículo eléctrico puro (battery electric vehicle)
- PHEV — Híbrido enchufable (plug-in hybrid electric vehicle)
- REEV — Vehículo de autonomía extendida (range-extended electric vehicle)
- FCV / FCHV — Vehículo de pila de combustible (fuel cell)
- Infraestructuras de recarga — Puntos de recarga adquiridos por la empresa también están cubiertos
Genera el Impuesto de Sociedades de tus clientes sin errores
COPILOT GESTORIA calcula automáticamente las casillas del IS, aplica los ajustes extracontables correspondientes a la libertad de amortización y exporta el archivo AEAT en formato oficial listo para presentar.
IVA del Vehículo Eléctrico en la Empresa: La Regla del 50% y sus Excepciones
Una de las preguntas más frecuentes que llega a cualquier gestoría es la del IVA: "¿Puedo deducirme el IVA del coche eléctrico que uso también para ir a trabajar?". La respuesta está regulada en el artículo 95 de la Ley del IVA (Ley 37/1992), y tiene una presunción legal muy clara que muchos autónomos y empresas ignoran o intentan eludir sin base suficiente.
La presuncion del 50%: lo que dice exactamente el art. 95 LIVA
El artículo 95 de la Ley del IVA establece que los turismos, motocicletas y similares se presumen afectados a la actividad económica en un 50%. Esta es una presunción legal, no una elección del contribuyente. Significa que, por defecto y sin más documentación, un autónomo o empresa puede deducirse el 50% del IVA soportado en la compra del vehículo y en todos los gastos asociados (combustible, mantenimiento, seguros, reparaciones).
| Situación | % IVA Deducible | Requisito |
|---|---|---|
| Turismo uso mixto (profesional + personal) | 50% por defecto | No requiere documentación adicional (presunción legal art. 95 LIVA) |
| Turismo uso principalmente profesional | Hasta 100% | Debe acreditarse el mayor porcentaje de uso profesional (libro de desplazamientos, GPS, facturas de clientes visitados) |
| Taxi, VTC, autoescuela | 100% | La propia naturaleza del negocio justifica uso exclusivo |
| Representante comercial (vehículo como herramienta de trabajo) | 100% | El cargo debe quedar acreditado en contrato y alta actividad |
| Vehículo comercial (furgoneta, camión) | 100% | Clasificación ITV como vehículo comercial (no turismo) |
| Particular sin actividad económica | 0% | No desarrolla actividad sujeta a IVA |
Como documentar un porcentaje superior al 50% ante Hacienda
Una resolución del TEAC ha abierto la posibilidad de que el contribuyente acredite un porcentaje de uso profesional superior al 50% legal con documentación suficiente. Si un autónomo puede demostrar mediante un libro de desplazamientos (fecha, origen, destino, cliente, km) que el 80% del uso del vehículo es profesional, puede deducirse el 80% del IVA. Sin embargo, la carga de la prueba recae íntegramente sobre el contribuyente, y Hacienda es especialmente rigurosa con este tipo de acreditaciones.
Valida el IVA deducible de las facturas de tus clientes sin errores
El sistema de COPILOT GESTORIA comprueba automáticamente la coherencia entre el IVA soportado declarado y el porcentaje de afectación del vehículo, generando alertas antes de que se presenten liquidaciones con errores.
Plan Auto+ 2026: El Sustituto del Plan MOVES III
El Plan MOVES III concluyó definitivamente el 31 de diciembre de 2025. En 2026, el Ministerio de Industria y Turismo ha lanzado el Plan Auto+, con un presupuesto de 400 millones de euros y una diferencia clave respecto al MOVES: el descuento se aplica directamente en el concesionario, sin que el comprador tenga que esperar a recibir la subvención por otro canal.
- Subvención a posteriori (tramitar solicitud)
- Hasta 7.000 € con achatarramiento
- Gestionado por CCAA
- Presupuesto variable por autonomía
- Tiempos de espera de semanas o meses
- Estado: FINALIZADO
- Descuento directo en concesionario
- Hasta 4.500 € (+ 1.000 € fabricante = 5.500 €)
- Precio máx. vehículo: 45.000 € (antes IVA)
- Hasta 10 vehículos por empresa
- Retroactivo desde 1 de enero de 2026
- Estado: EN TRAMITACIÓN (pendiente publicación BOE)
Compatibilidad y tributación de la ayuda
El Plan Auto+ es compatible con la deducción del 15% en IRPF (cuando esta esté vigente). Sin embargo, su tratamiento fiscal exige atención: la ayuda recibida tributa como ganancia patrimonial en la base del ahorro del IRPF del beneficiario. Para particulares en IRPF, esto significa que los 4.500 € de ayuda deben incluirse como ganancia patrimonial en la declaración del ejercicio en que se recibe.
Además, como ya se ha señalado en la sección de la deducción del 15%, la base sobre la que se aplica dicha deducción es el precio pagado efectivamente, descontando ya la ayuda recibida, y con el límite máximo de 20.000 €. Un cliente que pague 28.000 € y reciba 4.500 € de Plan Auto+ paga realmente 23.500 €; la base de deducción será min(23.500 €, 20.000 €) = 20.000 €, que genera 3.000 € de deducción. Y por separado, declarará los 4.500 € como ganancia patrimonial.
Renting vs Compra vs Leasing: Comparativa Fiscal Completa para Gestorías
La elección entre compra, renting o leasing no es solo una decisión financiera: tiene implicaciones fiscales muy distintas en IRPF, IS e IVA. Para un gestor, poder explicar claramente estas diferencias a un cliente supone una ventaja competitiva clara. Esta comparativa abarca los tres modelos desde la perspectiva de un autónomo en estimación directa y de una sociedad con Impuesto de Sociedades.
| Aspecto fiscal | Compra directa | Renting operativo | Leasing financiero |
|---|---|---|---|
| Propiedad del vehículo | Del contribuyente desde el inicio | De la empresa de renting | Opción de compra al final |
| Gasto deducible en IRPF (autónomo ED) | Amortización + gastos (no la compra en sí) | Cuota de renting íntegra (gasto deducible) | Cuota de leasing (parte financiera e intereses) |
| Libertad amortización IS | SÍ aplica (si vehículo nuevo) | NO aplica (el bien no es del contribuyente) | NO aplica hasta ejercer opción de compra |
| IVA deducible | 50% uso mixto / 100% uso exclusivo | 50% uso mixto / 100% uso exclusivo (sobre cuota mensual) | 50% uso mixto / 100% uso exclusivo |
| Deducción 15% IRPF particular | SÍ (si vehículo no afecto actividad) | NO aplica (no hay compra del vehículo) | NO aplica (hasta opción de compra) |
| Limite deduccion IS (compra) | 25.000 € valor fiscal máximo por turismo (excepto eléctrico nuevo con libertad amort.) | Sin límite en cuota mensual (gasto ordinario) | Límite 25.000 € valor fiscal (si ejerce opción) |
| Impacto en balance empresa | Activo fijo (inmovilizado material) | Fuera de balance (gasto corriente) | Activo + pasivo (derecho de uso NIIF 16) |
| Plan Auto+ 2026 | SÍ compatible (descuento en compra) | NO aplica (el titular es la empresa de renting) | Depende de las condiciones del contrato |
Cuándo recomendar cada opción a tu cliente
Recomienda compra directa cuando...
- La empresa tiene suficiente base imponible en IS para aprovechar la libertad de amortización
- El cliente particular tiene cuota IRPF suficiente para absorber 3.000 € de deducción
- El cliente quiere acceder al Plan Auto+
- Prevé conservar el vehículo más de 5 años
Recomienda renting cuando...
- La empresa quiere gasto deducible predecible y sin inmovilizado en balance
- El cliente quiere renovar el vehículo cada 3-4 años sin preocuparse por la reventa
- La empresa tiene bases imponibles IS positivas pero prefiere liquidez
- El mantenimiento y el seguro incluidos simplifican la gestión
Recomienda leasing cuando...
- El cliente quiere adquirir el vehículo al final pero financiarlo durante el uso
- Prefiere la deduccion de las cuotas financieras sin endeudamiento directo
- El perfil financiero de la empresa facilita el acceso a leasing fiscal
- Vehículo de alta gama donde la cuota mensual es más asumible que la compra
Procesa facturas de renting de tus clientes automáticamente
COPILOT GESTORIA extrae los datos de las facturas de renting (cuota, IVA, periodo) y los asocia automáticamente al expediente del cliente, ahorrando horas de trabajo manual en la preparación de declaraciones trimestrales.
IVTM: La Bonificación Municipal del Impuesto de Circulación para Vehículos Eléctricos
El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM), conocido popularmente como "impuesto de circulación", es un tributo municipal. El artículo 95.6 del Real Decreto Legislativo 2/2004 (Ley de Haciendas Locales) permite a los ayuntamientos aplicar una bonificación potestativa de hasta el 75% de la cuota del IVTM para vehículos que produzcan cero emisiones o emisiones reducidas. No es obligatoria: cada municipio decide si la aplica y en qué condiciones.
Esta bonificación es compatible con todas las demás deducciones y ayudas mencionadas en esta guía, y supone un ahorro anual recurrente mientras el vehículo esté registrado en el municipio. Es especialmente relevante en municipios grandes donde la cuota del IVTM puede ser significativa.
| Municipio | Bonificación IVTM | Duración | Condiciones destacadas |
|---|---|---|---|
| Madrid | 75% | Indefinida | Vehículos 0 emisiones (BEV, FCHV) |
| Barcelona | 75% | Primeros 5 años | BEV y PHEV con menos de 50 g CO2/km |
| Valencia | 75% | Indefinida | Limite 1 vehiculo por titular |
| Sevilla | 50% | Indefinida | Vehículos eléctricos puros |
| Zaragoza | 75% | Indefinida | BEV y PHEV (revisión anual presupuestaria) |
| Bilbao | 75% | Indefinida | Vehículos 0 emisiones (solo BEV y FCHV) |
Además de la bonificación en el IVTM, los vehículos eléctricos están exentos del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (impuesto de matriculación). Para vehículos de combustión con precio superior a 30.000 €, este impuesto oscila entre el 4,75% y el 14,75% del valor del coche. Un turismo de combustión valorado en 40.000 € puede tributar hasta 5.900 € en matriculación, importe del que el propietario de un eléctrico queda exento.
Tabla Resumen: Ahorro Fiscal Total por Perfil para un Vehículo de 30.000 €
Para facilitar el asesoramiento a los clientes, esta tabla resume todos los beneficios fiscales aplicables según el perfil del comprador, tomando como referencia un vehículo eléctrico nuevo de 30.000 € adquirido antes del 31 de diciembre de 2025 (para mantener la deducción IRPF confirmada):
| Beneficio fiscal | Particular | Autónomo ED (afecto) | Sociedad / Empresa |
|---|---|---|---|
| Deducción 15% IRPF (compra hasta 31/12/2025) | 3.000 € | NO aplica | NO aplica |
| Deducción punto de recarga (wallbox) | Hasta 600 € | NO aplica | Sí (como gasto) |
| Libertad amortización IS (vehículo nuevo) | NO aplica | Parcial (IRPF ED) | Hasta 7.500 € IS |
| IVA deducible (uso mixto 50%) | NO aplica | 3.150 € | 3.150 € |
| Plan Auto+ 2026 | Hasta 4.500 € | Hasta 4.500 € | Hasta 4.500 € |
| Exención impuesto matriculación | Variable (0-4.800 €) | Variable | Variable |
| Bonificación IVTM (75% en Madrid) | 75% anual | 75% anual | 75% anual |
| Beneficio total estimado (primer año) | ~7.600 €+ | ~7.650 €+ | ~15.250 €+ |
Nota: estimaciones sobre vehículo de 30.000 € + IVA. La libertad amortización IS se calcula sobre tipo IS 25% y ahorro flujo caja primer ejercicio 2024-2025. La deducción IRPF 15% aplica solo a compras hasta 31/12/2025. El Plan Auto+ está pendiente de publicación BOE. El IVA deducible asume uso mixto 50% y vehículo de 30.000 € + 21% IVA = 6.300 € IVA total, de los que se deduce el 50%.
Calcula el ROI de automatizar la gestion fiscal de tu gestoría
Descarga la guía con calculadora de ROI para gestorías: cuántas horas se ahorran, cuánto dinero representa y en cuánto tiempo se amortiza la herramienta.
Bonificación en la Retribución en Especie: El Vehículo Eléctrico para Empleados
Cuando una empresa cede un vehículo a un empleado (para uso laboral y personal), genera una retribución en especie que tributa en el IRPF del trabajador. El valor de esa retribución en especie se calcula como el 20% del valor de mercado del vehículo si es propiedad de la empresa. Sin embargo, la normativa establece una reducción del 30% en ese porcentaje cuando el vehículo cedido es eléctrico puro (BEV) o híbrido enchufable (PHEV) con al menos 15 km de autonomía eléctrica y precio inferior a 40.000 €.
Los 5 Errores más Frecuentes en Gestorías al Gestionar el Vehículo Eléctrico
La combinación de normativa compleja, cambios legislativos y múltiples perfiles de cliente genera errores recurrentes que pueden derivar en regularizaciones de AEAT y sanciones. Estos son los cinco errores que con más frecuencia detectan los gestores más experimentados del sector:
Descarga: Guia 10 Errores Críticos AEAT y Cómo Evitarlos
Los 10 errores fiscales mas costosos en gestorías, con tabla de consecuencias y costes (€1.000 - €4.500) y cómo prevenirlos.
Conclusion: Checklist para Gestores ante la Campaña de Renta 2025
La fiscalidad del vehículo eléctrico es uno de los temas mas consultados en gestorías en 2026, precisamente porque la situación legislativa es incierta y los clientes llegan con información contradictoria o desactualizada. Tu valor como gestor está en poder distinguir lo que aplica con certeza de lo que está en suspensión legislativa, y en asesorar a cada perfil de cliente con el incentivo correcto.
Para clientes particulares que compraron antes del 31/12/2025:
- Confirmar que el vehiculo es nuevo (primera matriculacion)
- Verificar que el pago fue por medios bancarios (no efectivo)
- Confirmar que el vehiculo NO esta afecto a actividad economica
- Calcular la base: precio pagado menos subvenciones recibidas, max. 20.000 €
- Declarar la subvención (MOVES III / Plan Auto+) como ganancia patrimonial
- Solicitar factura del wallbox si también instalaron punto de recarga
- Introducir datos en casillas 1916-1927 y casilla 0607 en Renta WEB
Para empresas y autónomos con vehículo eléctrico nuevo (2024-2025):
- Verificar que el vehiculo es nuevo (no seminuevo ni segunda mano)
- Confirmar tipo: BEV, PHEV, REEV, FCHV (cubiertos por DA 18ª LIS)
- Aplicar ajuste negativo extracontable en la base imponible IS
- Recordar que el ajuste revierte en ejercicios posteriores (diferencia temporal)
- IVA: aplicar 50% por defecto en turismos de uso mixto
- Si se cede a empleado: reduccion 30% en retribución en especie si es BEV/PHEV
- Consultar IVTM: verificar ordenanza fiscal del municipio del cliente
Para gestorías que gestionan decenas o cientos de clientes con vehículo eléctrico, el seguimiento manual de cada uno de estos requisitos, la verificación del estado legislativo y la detección de errores en las declaraciones antes de presentarlas supone horas de trabajo que se multiplican en temporada de renta. La alternativa es disponer de un sistema que automatice la detección de estos elementos, que valide los requisitos de cada deducción y que genere alertas cuando un cliente está aplicando un beneficio que no le corresponde o dejando de aplicar uno que sí le corresponde.
Esta guía se actualiza con cada cambio normativo relevante. Guárdala como referencia y compártela con tu equipo: es el documento que diferencia a las gestorías que asesoran con precisión de las que trabajan con información desactualizada.
Automatiza la Gestion Fiscal de tu Gestoría con IA
COPILOT GESTORIA procesa facturas, detecta deducciones aplicables por perfil, valida requisitos AEAT y genera modelos fiscales automáticamente. Ahorra más de 17 horas semanales en tareas repetitivas.
Sin tarjeta de crédito. Acceso inmediato. Soporte por WhatsApp.
